齒輪泵的修理 齒輪泵磨損，主要是泵殼內表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復原來的尺寸;對齒輪可對其齒頂和齒厚處進行電鍍，恢復齒厚和齒頂的尺寸;軸套一般是只換不修，且更換新軸套時必須注意其軸向長度，不要留有空間?？蓪讉€同型號用過的齒輪泵進行精確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。
柱塞泵的修理 柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關的技術要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉子柱塞孔進行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應超過35μm，當磨損量達到45μm時應報廢。
柱塞泵的修理 柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關的技術要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉子柱塞孔進行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應超過35μm，當磨損量達到45μm時應報廢。